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波形護欄應該怎么選擇?

發(fā)布時間：2020-06-27 06:41:40

在進行護欄設(shè)計時，應該根據(jù)考慮道路條件、交通設(shè)施交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時設(shè)計者應熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計、交通T程、交通安全和道路交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，交通設(shè)施才能最大限度地滿足護欄的使用要求，保證設(shè)計優(yōu)良。下面就來了解下都需要考慮哪些方面吧！
1、因地制宜
①道路設(shè)計指標。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標，再根據(jù)交通量預估車輛的運行速度，進而確定護欄的初始碰撞條件;
②路側(cè)情況，交通設(shè)施也即先確定路側(cè)危險度，再根據(jù)此選擇相應等級的護欄;
③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇護欄;
④與其他交通管理部門的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指標的確定以及標志、交通設(shè)施標線等設(shè)施的管理職責在交管部門，護欄的管理職責在路政部門，因此設(shè)計者在進行護欄設(shè)計時，還應了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機交通設(shè)施電系統(tǒng)之問的相互配合等。

2、防護能力
交通設(shè)施這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。

3. 應考慮護欄受碰撞后的變形量。路側(cè)或中央分隔帶護欄面距其防護的障礙物的距離，應大于護欄最大橫向動態(tài)位移外延值或車輛最大動態(tài)外傾當量值；
當防護的障礙物低于護欄高度時，宜選擇護欄最大橫向動態(tài)位移外延值；
當防護的障礙物高于護欄高度、公路主要行駛車型為大型車輛時，應選擇車輛最大動態(tài)外傾當量值。

4. 大型車輛所占比例較大的路段，除位于冬季風雪較大的地區(qū)外，中央分隔帶護欄宜使用混凝土護欄。

5. 冬季風雪較大的地區(qū)，宜選擇少阻雪的護欄形式。

6. 護欄及其端頭、與其他形式護欄的過渡處理宜采用標準化材料、產(chǎn)品，個別地點特殊需要的護欄宜定制、加工。

7. 應考慮護欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護成本，包括常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等。宜結(jié)合路面養(yǎng)護方式采用經(jīng)濟適宜的形式，并預先考慮將來的路面養(yǎng)護需求。

8.選擇護欄形式時應考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護欄本身對視距的影響等因素，并適當考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護欄形式，但不得降低護欄防護等級。

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應該如何進行規(guī)范化設(shè)置道路護欄？

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